一、什么是軸向位移？軸向位移變化有什么危害？

機(jī)組的軸向位移應(yīng)保持在允許范圍內(nèi)，一般為0.8～1.0mm，超過這個數(shù)值就會引起動靜部分發(fā)生摩擦碰撞，發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機(jī)大批葉片折斷等。

汽輪機(jī)運(yùn)行中，汽流在其通道中流動時所產(chǎn)生的軸向推力是由推力承軸來承擔(dān)的，并由它來保持轉(zhuǎn)子和汽缸的相對軸向位置。不同負(fù)荷下軸向推力的大小是不同的，推力承軸在受壓時產(chǎn)生的彈性變形也相應(yīng)變化，所以運(yùn)行中應(yīng)該將位移數(shù)值和準(zhǔn)值作比較，借以查明機(jī)組運(yùn)行是否正常。

推力承軸，包括承軸座架、瓦架、油膜，并非絕對剛性，也就是說在軸向推力用下會產(chǎn)生一定程度的彈性位移。如果汽輪機(jī)軸向推力過大，超過了推力承軸允許的負(fù)載限度，則會導(dǎo)致推力承軸的損壞，較常見到的就是推力瓦磨損和燒毀，此時推力承軸將不能保持機(jī)組動靜之間的正常軸向間隙，從而將導(dǎo)致動靜碰磨，嚴(yán)重時還會造成更大的設(shè)備損壞事故

軸向位移保護(hù)裝置是用來檢測汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子之間相對位移，它根據(jù)推力軸承承載能力和流通部分間隙規(guī)定了報警值和停機(jī)值，當(dāng)軸向位移驟增值超過規(guī)定值時，軸向位移保護(hù)裝置能自動報警和自動停機(jī)，防止軸向位移增大時汽輪機(jī)受到損傷。

  軸向位移為正值時，大軸向發(fā)電機(jī)方向移，若此時汽缸膨脹遠(yuǎn)小于軸的膨脹,差脹不一定向正值方向變化；如果機(jī)組參數(shù)不變，負(fù)荷穩(wěn)定，差脹與軸向位移不發(fā)生變化。機(jī)組啟停過程中及蒸汽參數(shù)變化時，差脹將會發(fā)生變化，由于負(fù)荷的變化而軸向位移也一定發(fā)生變化。運(yùn)行中軸向位移變化，必然引起差脹的變化。

二、軸向位移和脹差的零位是如何確定的？

    在冷態(tài)時，軸向位移的零點(diǎn)是將轉(zhuǎn)子的推力盤向非工作瓦塊推足時，定為零位，脹差的零位則將轉(zhuǎn)子推力盤向工作面瓦塊推足時定為零位。在冷態(tài)起動前，脹差的指示只能為零或負(fù)值，軸向位移的指示只能是正值或零。